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　　2026年2月28日，美军和以色列军对伊朗发动空袭，后面的事情众所周知。截止到目前，已经持续近两周，仍然没有停火迹象。

　　3月10日，理想汽车产品线负责人汤靖在微博回顾了增程电动汽车技术自2019年至今的舆论变化，并预告搭载理想第三代增程系统的L9Livis将于今年第二季度发布。汤靖指出，增程技术曾受质疑，但随着时间推移，越来越多车企开始布局增程技术，包括原本专注于纯电和混动的企业。他认为，这一转变反映了消费者和行业对增程技术认知的提升，以及中国市场多样化需求对不同技术路线的适应性。 汤靖还介绍了理想汽车在增程技术上的迭代路径。从第一代外购的三缸增程器，到第二代合资控股的四缸增程器，再到即将搭载于L9Livis的第三代增程系统，理想实现了完全自研自制，拥有100%自有知识产权。第三代增程系统以超静音、超低油耗、超长保养周期等特点为主打，体现了技术的进步和成熟。这一发展历程显示，技术路线的选择不仅关乎技术本身，还与认知和时机紧密相关。

　　2026年开年，动力电池领域硝烟渐起。不久之前，蔚来与上海嘉定区安亭镇人民政府签署合作协议，新建电池研发基地项目成功落地嘉定。

　　近日，理想产品线负责人汤靖发文回顾了增程式电动车的发展和市场态度的变化。2019年至2020年，理想ONE增程式电动车刚推出时，面临市场质疑，大众中国高管甚至直言增程式技术过时。然而，从2022年至2024年，尽管舆论保守，一些车企开始尝试增程技术。到了2025年至2026年，原先专注于纯电动车的新势力和混动领域的合资大厂也开始布局增程技术，大众也在3月份宣布量产增程器。 汤靖在文中提到，这种转变显示了技术路线的对错并非技术本身问题，而是认知和时机的问题。他以理想ONE为例，说明了即使在面临质疑和压力的情况下，坚持增程技术路线的企业也能取得成功。同时，他也提到了大众对中国汽车工业的贡献，以及对那些在增程技术路线上坚持下来的伙伴的尊重。

　　回顾上周国内车市，广汽昊铂推出了全新中大型车――昊铂A800，新车搭载增程式动力系统，配备华为乾ADSV4.1辅助驾驶系统；比亚迪则带来了全新海豹07EV，新车采用简约舒适的理念打造，采用第二代刀片电池，支持闪充功能。此外，起亚狮铂拓界、小鹏G6等也纷纷推出了新款车型，给予消费者更多选择。

　　当前，中国汽车产业正从高速扩张迈入高质量竞争阶段，产业链的深度整合正成为主旋律。2026年开年两月，伯特利、锐新科技、天汽模接连抛出控股型并购方案，精准补位产业链短板。

　　非夕联合梅赛德斯-奔驰，共同打造自适应机器人智能充电站，实现汽车充电全流程自动化。用户仅需通过App一键预约，即可享受全程无需下车、无需手动操作的机器人自动充电服务。

　　【【盖世快讯】最高法明确醉酒后启用辅助驾驶要承担刑责；启境首款智能猎装车定名GT7】

　　车企动态  OEMTrend盖世汽车：3月9日，启境汽车宣布旗下首款车型命名为GT7，定位新一代智能猎装，将于3月17日首发亮相。界面新闻：上汽集团3月9日在互动平台表示，公司L3准入试点车型的申报工作已在推进过程中。

　　快科技3月10日消息，理想产品线负责人汤靖日前发文称，这两年有个挺有意思的现象：原来喷增程“没技术含量”的声音，突然明显少了；而喷增程“脱裤子放屁”的人几乎没有了。我觉得可能有两个原因让大家态度转变了：一个是心理层面的—自己支持的品牌也做了增程，不好意思再喷了，得给自家找个台阶下。

　　【ChatGPT联手Shazam，音乐识别功能升级，听歌识曲更便捷！】

　　3月10日，OpenAI宣布与Shazam合作，为ChatGPT客户端引入了Shazam音乐识别功能。用户现在可以通过输入指令“Shazam，现在正在播放什么歌曲？”来激活该功能，客户端将调出Shazam界面，帮助用户识别当前播放的歌曲名称。 用户需要在ChatGPT客户端的设置中手动搜索并添加Shazam应用，之后便可在客户端内调用网页版Shazam进行音乐识别。识别成功后，Shazam会在回复框中提供音乐卡片，用户可以直接点击访问。这一更新使得用户无需离开ChatGPT应用即可完成歌曲识别，并能在界面中直接播放歌曲的预览片段，使用体验与在苹果Siri上使用Shazam相似。

　　3月9日，宁德时代（300750.SZ）发布2025年财报，显示公司取得营收4237亿元，同比增长17%；归属于上市公司股东的净利润为722亿元，同比增长42.3%。作为动力和储能电池领域的龙头企业，宁德时代在全球市场的动力电池装车量和储能电池出货量分别占比39.2%和30.4%，连续九年和第五年位居首位。 2025年，电池行业整体迎来景气行情。据不愿具名的行业协会人士介绍，动力电池市场保持较快增长，储能电池需求也超出预期。特别是在2025年下半年，行业产能利用率明显提升，第四季度头部企业基本实现满产，部分企业订单甚至排至2026年，显示出市场需求的强劲。

　　快科技3月10日消息，近期，一辆挂着川A绿牌的特斯拉Cybertruck在郑州现身，不少网友在高架、写字楼下、商场底下车库等地捕捉到它的身影。这台棱角分明的特斯拉Cybertruck确实很独特，在车流里辨识度绝对数一数二，同时堪称是行走的几百万元，车主财力可见一斑。

　　近日，多家超豪华汽车品牌调整了其电动化战略。法拉利将其2030年纯电销量目标从40%下调至20%，同时放缓了首款纯电车型Luce的研发，并宣布2028年前不会推出第二款纯电车型。兰博基尼取消了Lanzador纯电GT量产计划，改为插混并推迟至2029年，并取消了下一代Urus纯电版，未来将聚焦插混和V8/V12燃油车型。宾利将全系电动化的计划从2030年推迟至2035年，并在全球裁员20%，关闭德国零部件工厂，主力车型换代后保留纯燃油版。保时捷取消了纯电旗舰SUVK1项目，改回燃油/插混平台，并搁置了纯电718Boxster/Cayman计划，下调了2030年电动车销量占比目标。阿斯顿·马丁全球裁员约20%，取消原定纯电车型计划，转向混动+燃油双轮驱动。 这些品牌调整电动化战略的原因包括富豪客户对纯电超跑的兴趣不高，以及前期投入巨大而难以收回成本。这些超豪华品牌认为，超豪华车型必须配备发动机的轰鸣声，以保持其品牌特色和客户体验。

　　近日，全国政协委员袁小彬提出取消私家车年审制度的建议，引发社会广泛关注。袁小彬认为，年检与处理车辆违章不应强制捆绑，现行法规之间存在冲突。他指出，年检制度应从“一刀切”的普检模式转变为差异化监管，对无重大事故及无非法改装记录的非营运私家车取消年审，对有事故及改装记录的车辆实行定期检测。 袁小彬还建议建立全国统一的“车辆电子健康档案”系统，整合生产、维修、保养、保险、事故等全链条数据，为精准监管提供支撑。他认为，对于新能源汽车，可以利用车载OBD远程监控、物联网、大数据等技术，实现从“定时定点检测”向“全程实时监控”的转变，减少不必要的年检。 这一提案旨在简化年检流程，减少暴力检测事故，提高年检的规范性和效率。对于新能源汽车，提案提出利用智能化技术实现动态监测与数据分析，减少年检的必要性。这一建议有望推动年检制度的改革，使之更加适应现代汽车技术和管理需求。

　　3月9日，比亚迪推出针对汉LEV和唐LEV车主的闪充中国汉L唐L先锋体验官招募计划，提供全国范围内任意比亚迪闪充桩的1年免费充电权益。该权益仅适用于非营运车辆，已购车车主从2026年3月9日起享受至2027年3月9日，新购车车主自交车之日起享受1年免费闪充权益，不再享受2年内7kW充电桩安装服务权益包。 比亚迪全新闪充技术体系是此次福利的支撑，配备全球量产单枪最大功率1500kW充电桩，搭配超级快放储能系统，既能作为电能蓄水池又可充当功率放大器，且不会对电网造成冲击。闪充桩采用全球首创滑轨悬吊式T型桩设计，充电枪轻巧干净灵活，悬吊式设计可左右轻松滑动，配合比亚迪闪充APP实现即插即充无感支付，大幅提升充电便捷性。 比亚迪正加速闪充网络布局，计划2026年底建成20000座闪充站，包括18000座城市中心站与2000座高速站。截至2026年3月5日，已建成4239座闪充站。未来城市内90%区域5公里内将有闪充站，高速每100多公里就有闪充站，实现闪充体验近在咫尺。

　　3月9日，深圳市龙岗区宣布将于3月14日下午2:30在深圳机器人剧场举办“千人龙虾大会”。此次大会由龙岗区与Kimi联合打造，旨在推广OpenClaw技术。Kimi工程师团队将为用户免费安装OpenClaw，并提供KimiClaw免费体验资格。同时，Kimi将推出API龙虾专属优惠，提供最高40%的充值返券补贴，以支持企业部署龙虾应用。 深圳市龙岗区人工智能（机器人）署于3月7日发布了《深圳市龙岗区支持OpenClaw&OPC发展的若干措施（征求意见稿）》，提出了多项鼓励措施。其中包括鼓励市场化、专业化平台载体推出“龙虾服务区”，免费提供OpenClaw部署服务，并给予一定补贴；提供OpenClaw类智能体工具开发推广支持。对于向国际主流社区贡献关键代码、在技能交易平台开发上架龙岗优势产业相关技能包、开发与具身智能设备结合的应用项目的，经认定后给予最高200万元补贴。此外，对于购买数据治理、标注、数据资产入表等服务用于OpenClaw框架相关的开发、应用、研究的，按实际支付的费用给予50%优惠。对购买企业自主研发的AINAS（龙虾盒子）的，按市场价的30%给予补贴。实施“OpenClaw数字员工应用券”计划，支持企业采购或自建OpenClaw智能体解决方案，按不超过项目总投入的40%给予补贴，单家企业年度最高200万元。

　　近日，上汽通用五菱与华为合作的旗舰车型华境S在中汽中心完成了C-NCAP五星摸底测试。测试严格遵循新版规程，覆盖乘员保护、主动安全及VRU行人保护三大板块。华境S在各种极端工况下展现了出色的安全性能，实现了事故前主动避险、事故中高效防护、事故后快速救援的全场景守护。 华境S在正面100%刚性碰撞和相对速度100km/h的正面50%碰撞测试中，驾驶舱保持完整，安全气囊正常弹开，A/B柱无明显变形，碰撞后车门正常开启，为驾驶员提供了足够的安全求生空间。在侧面碰撞和侧面柱碰测试中，华境S凭借9气囊14腔体防护矩阵与主动预紧式安全带的精准联动，针对关键部位实现分区缓冲，最大化降低碰撞伤害。碰撞后，车辆E-call紧急呼叫系统自动激活，快速发出救援信号，为事故后“黄金救援”争取宝贵时间。 华境S全系标配华为乾崑全维防碰撞系统CAS4.0，首批搭载舱内激光雷达Limera，基于华为乾崑ADS的超强感知与毫秒级决策能力，构建了覆盖车辆前、侧、后全域的主动安全堡垒。华境S具备20+项主动安全能力，可实现全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的五大全维主动防护。在C-NCAP摸底测试中，华境S对车辆目标和弱势交通参与者AEB均斩获满分，展现了宽速域精准守护行人安全的能力。

　　近日，芬兰初创公司DonutLab发布了芬兰国家技术研究中心（VTT）的第三份独立测试报告，该报告验证了DonutLab固态电池在静置10天后仍能保留97.7%的充电容量。此次测试聚焦于电池的自放电性能，结果显示在室温下240小时后，电芯的电量仅损失了2.3%，这一数据表明其长期自放电率非常低。测试方法包括对电芯进行初始容量测试，随后在室温下静置并记录电压，最终放电回收电量为初始电量的97.7%。 DonutLab的固态电池在自放电测试中表现出色，但值得注意的是，该公司声称的400Wh/kg的能量密度和10万次循环寿命这两个最具颠覆性的参数至今未经过第三方独立测试。VTT的报告未提供电芯重量或物理尺寸，因此无法独立验证能量密度。公司首席执行官马尔科·莱赫蒂迈基曾承诺，将在2026年第一季度为Verge电动摩托车搭载这款电芯量产交付，目前这一期限仅剩数日。尽管三周内三份VTT独立报告令人鼓舞，但外界仍在等待能量密度与循环寿命的实测数据，以判断这款电池是否真正革命性。

　　今日，大众与众08内饰官图公布，展示了新车的豪华配置。新车配备了双14.96英寸联屏和1.74㎡智能调光天幕，后者能99.9%隔绝紫外线向电动调节和腿托，可从120°舒躺切换到180°大床，配备10点气动按摩和柔光化妆镜。车辆轴距达到3030mm，配备左右折叠桌板，主/副驾座椅靠背磁吸接口支持充电，靠背10度电动可调，并提供座椅加热、隐私玻璃、中央扶手杯托等配置。 此外，UNYXSOUND高级音响系统带来20扬声器7.1.4声道，支持杜比全景声，并提供原声、动感、影院等3种音效模式，主驾专属扬声器，一键切换驾享/私享/共享模式。Gen-X高级超纤皮多功能方向盘保留了物理按钮和机械转轮。车内还配备了无边框内后视镜、隐藏式扬声器设计、悬浮式车门扶手、隐藏式情境律动炫彩氛围灯、95%全软包覆盖，提升了内饰的豪华感和科技感。

　　近日，世界移动通信大会在西班牙巴塞罗那举行，端侧AI成为热议焦点。会上，各类设备厂商纷纷展示如何将AI技术嵌入手机、PC、可穿戴设备以及家电与机器人等产品中，实现设备本地运行。 传音子公司TECNO在大会上发布了一款模块化磁吸概念手机，吸引了众多关注。这款手机机身厚度仅为4.9毫米，基础配置较为简化，主要通过外接模块来拓展功能。可选模块包括可叠加电池模块（每块容量约3000mAh）、相机及手柄模块、长焦镜头、外接麦克风、扬声器、化妆镜等。 手机和模块背部均设置了磁铁阵列和触点，模块贴近机身即可自动吸附并完成供电连接。数据传输方面，模块通过Wi-Fi、蓝牙或毫米波等无线方式与手机连接。这种模块化设计使得手机功能可以根据用户需求灵活扩展，展现了AI技术在设备端的创新应用。

　　3月9日，东风集团股份发布公告，岚图汽车以介绍方式登陆香港联交所的相关议案，在临时股东大会及H股类别股东大会上获高票表决通过。按照规划，岚图汽车预计3月19日通过股权分派完成港股介绍上市，成为港股市场“央国企高端新能源第一股”。

　　3月9日，华为小艺开放平台宣布新增OpenClaw模式，允许用户通过小艺App连接个人专属智能体。用户在创建功能中选择“OpenClaw模式”，即可接入OpenClaw构建个性化AI助手。OpenClaw是一款开源AI智能体，通过整合多渠道通信和大语言模型，提供持久记忆和主动执行能力的定制化服务，并支持本地私有化部署。 华为小艺开放平台基于HarmonyOS生态，为开发者提供全链路智能体开发解决方案。平台提供端到端工具链，覆盖智能体开发、多端调试到部署上架的全生命周期。平台支持LLM模式、工作流模式、A2A模式和OpenClaw模式四大核心开发模式，满足不同开发者的需求。通过这些模式，开发者可以构建多样化的智能体，提升用户体验。

　　近日，微软首席执行官萨提亚·纳德拉在OMR播客中提出警告，人工智能（AI）引发的劳动力替代已迫在眉睫，未能掌握AI技术的人将面临被淘汰的风险。纳德拉强调，人工智能将改变工作方式，使得任何人都能成为软件开发人员，但这也意味着需要更高的专业素养来高效使用这些新工具，避免生成的代码库成为无法理解的“黑箱”。他强调了“自我再培训”的重要性，以跟上AI对就业市场带来的冲击。 纳德拉将当前的AI时代比作20世纪80年代初的个人电脑革命，当时很少有人预料到数十亿人和机构会通过使用个人电脑提升生产力与效率。他总结道，避免被替代的最好方式是理解新媒介、新工具所需的新技能，并实现自我转型。此外，微软人工智能部门首席执行官穆斯塔法·苏莱曼宣称，人工智能将在18个月内自动化“绝大多数（即便不是全部）白领工作”，认为AI将在绝大多数专业任务中达到人类水平。

　　3月9日，中国汽车流通协会与精线月中国汽车保值率报告显示，问界M9在一年车龄插混车型保值率排行中以84.1%的成绩位居榜首，大幅领先第二名。这一成绩反映了市场对其产品力、智能配置与用户口碑的高度认可。坦克品牌同样表现出色，坦克400新能源、坦克700新能源、坦克500新能源均跻身前列，其中坦克400新能源以79.7%的保值率位列第二，其硬核越野性能与可靠品质成为保值率坚挺的核心支撑。 从三年车龄保值率来看，坦克500新能源以64.2%的成绩领跑，哈弗猛龙紧随其后，保值率达60.0%。榜单整体呈现自主品牌主导格局，豹5、理想L系列等车型均有不俗表现，涵盖家用MPV、硬派越野、家庭SUV等多个细分场景。

　　【长城魏牌V9X震撼发布：2.0T插混+豪华六座，纯电续航达363公里！】

　　3月9日，长城汽车旗下魏牌V9X正式亮相，定位为“AI豪华六座旗舰”SUV。新车车身尺寸为5299/2025/1825毫米，轴距3150毫米，采用2+2+2六座布局。魏牌V9X延续家族化设计语言，内饰配备大尺寸双联屏、全液晶仪表和双辐方向盘。前排有双杯架、手机无线充电面板，采用怀挡式换挡机构。后排重点打造舒适性，二排配备带腿托的零重力座椅，搭载吸顶娱乐屏、后排小桌板，并在门把手区域设置手机无线充电面板。 性能方面，魏牌V9X搭载2.0T混动专用发动机，最大功率175千瓦。提供53.6千瓦时和77.7千瓦时两种容量电池，工信部纯电续航里程分别为240公里和363公里。新车的亮相进一步丰富了长城汽车在高端新能源SUV市场的产品线。

　　近日，新能源汽车市场因原材料及核心部件价格上涨而面临新一轮的价格调整。即将在二季度上市的焕新极氪007GT预计会在现款基础上进行价格调整，上调幅度可能在5000元至8000元之间。自2025年下半年起，汽车存储芯片价格显著上涨，特别是车规DRAM中的DDR5内存价格暴涨300%。焕新极氪007GT搭载的索尔辅助驾驶芯片使用的是更高端、产能更稀缺的DDR5X，因此面临更大的成本压力。此外，贵金属锂矿价格的急升也增加了汽车厂商的电池成本。 分析人士指出，汽车价格调整有利于保障长期研发投入、产品品质与用户服务的稳定和可持续性。极氪的调价并非个例，奇瑞旗下星途ET5已上调官方指导价。随着原材料价格上涨和芯片短缺问题的持续，预计会有更多汽车品牌调整旗下车型的指导价，新能源汽车行业可能迎来一波普遍的价格调整行情。

　　3月9日，魏牌V9X实车亮相，定位为“AI豪华六座旗舰”。该车型基于长城汽车「归元S」平台打造，搭载混动技术架构“超级Hi4”，整合2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构和6C超充技术。魏牌V9X的设计灵感源自东方经典建筑美学，车身尺寸为5299mm*2025mm*1825mm，轴距3150mm，采用“2+2+2”六座布局，满足家庭出行和商务接待需求。 魏牌V9X的内饰采用家族化设计，配备大尺寸双联屏、液晶仪表和双辐方向盘，内饰以橙色皮质包裹，融合豪华与科技感。前排设有双杯架和手机无线充电面板，采用怀挡式换挡机构。二排配备零重力座椅和腿托功能，后排设有吸顶娱乐屏和后排小桌板，同时后排门把手区域也设计了手机无线充电面板。三排座椅提供按摩等舒适性功能。 魏牌V9X配备大角度后轮转向和闭式双腔空气悬架，满电状态下的零百加速达到4秒级。车型通过“硬件接口标准化、软件功能标签化、AI原生化”实现车辆功能的组合与调用，满足用户全场景用车需求。AI智能体赋能下，魏牌V9X具备辅助驾驶能力，能精准识别潜在风险，通过防御性驾驶提前规避，并通过CoT思维链卡片直观呈现推理过程，增强驾驶者信任感。

　　3月9日，东风集团股份宣布，岚图汽车以介绍方式登陆香港联交所的议案获得高票通过，预计3月19日完成港股介绍上市。岚图汽车将在2026年推出多款新车，包括3月10日上市的岚图梦想家冠军版和3月17日交付的岚图泰山Ultra版。截至2025年12月31日，岚图汽车拥有1,874项已颁发专利和5,405项正在申请的专利，覆盖智能网联、新能源等领域，已完成SUV、MPV、轿车的全品类布局。 岚图汽车在高端MPV领域取得显著进展，岚图梦想家开启L3级有条件自动驾驶路测，即将达成20万辆交付里程碑。在2026年2月的《汽车风云盛典》中，岚图泰山荣获年度“2025风云车”。搭载华为乾崑智驾及鸿蒙座舱的全新岚图知音，在智能安全等方面获得最高G+评级。2026年下半年，岚图珠峰（代号）将作为L3自动驾驶架构设计的MPV，推动L3级有条件自动驾驶商业化落地。3月17日，岚图泰山技术焕新发布会上，Ultra版将开启交付，黑武士版将正式上市，成为首款量产全球最高规格896线激光雷达的旗舰SUV。

　　近日，宇树科技与香港大学上海智能计算研究院在上海签署了战略合作协议，并为具身智能联合实验室揭牌。香港大学计算与数据科学学院院长马毅在致辞中强调，新成立的研究院将专注于下一代白盒神经网络架构、世界模型等核心研究方向，并针对通用机器人等应用场景进行系统性研究。他期望通过与宇树科技等企业的合作，推动中国人工智能技术不仅跟上全球第一梯队，更要引领全球，定义未来的人工智能和物理智能体，将具身智能从概念转化为实际生产力。 宇树科技与港大研究院共建的联合实验室将围绕环境感知、运动决策、实时控制和任务执行等关键闭环技术，推动前沿算法与真实机器人平台的深度融合，加速具身智能技术从实验室走向规模化产业应用。双方将以“真实平台支撑前沿算法，学术创新赋能产业落地”为合作机制，构建从基础研究到场景验证的转化通道。宇树科技提供机器人本体与运动控制技术平台，为算法提供真实物理交互环境；研究院则聚焦具身智能算法与系统架构创新，为硬件注入智能内核。通过联合攻关，双方将加速突破环境感知、实时决策等关键技术，推动具身智能在工业检测、服务陪伴等真实场景的应用。

　　3月7日，深圳市龙岗区发布《深圳市龙岗区支持OpenClaw&OPC发展的若干措施（征求意见稿）》，简称“龙虾十条”，引发广泛关注。该文件鼓励平台设立“龙虾服务区”，并提出最高200万元的智能体工具开发激励及深度应用奖励。OpenClaw是一个开源的AI智能体平台，能够执行用户交代的任务，如处理文件、发邮件、写代码等。它由“大脑”和“身体”两部分组成，前者负责思考问题、理解指令，后者负责实际操作。 OpenClaw的部署方式多样，包括云端部署和本地安装。云端部署简单易行，阿里云为OpenClaw提供了专属镜像，用户可通过简单操作完成部署。此外，OpenClaw支持通过聊天、办公软件接入，如QQ、企业微信、钉钉和飞书，使得用户可以在熟悉的界面中与AI助理互动。OpenClaw的技能市场ClawHub已收录超过5000个技能，覆盖多个场景，用户可通过简单命令安装所需技能，提升AI助理的工作效率。 国内互联网大厂如腾讯和字节跳动也推出了类似方案，如腾讯版“小龙虾”WorkBuddy和字节跳动的ArkClaw，均兼容OpenClaw并提供易用性。这些方案使得AI智能体的普及成为可能，普通人可以低成本拥有属于自己的“数字员工”。

　　近日，在人工智能浪潮的推动下，移动通信产业正在重新审视下一代网络的发展路径。5G-Advanced（5G-A）到6G的技术路线、商业模式以及产业生态成为今年世界移动通信大会（MWC）的核心议题之一。通信产业人士指出，随着AI应用的快速增长，移动网络的需求结构正在发生变化，但6G技术仍处于早期研究阶段，技术路线、频谱规划和商业模式仍在探索之中。 GSMA大中华区总裁斯寒在接受财新采访时表示，从今年巴展的整体氛围来看，人工智能仍然是最受关注的话题，但更重要的趋势是AI与通信技术的深度融合。她强调，无论是AI手机、机器人等新型终端，还是工业、交通等行业应用，关键在于推动技术真正落地到具体场景中。这表明，尽管人工智能技术备受瞩目，但其与通信技术的结合及实际应用才是未来发展的关键。

　　3月9日，腾讯电脑管家推出了一款名为“QClaw”的新产品，该产品能够实现微信直接对话和远程操控功能。通过这一功能，用户可以无需额外配置，直接将AI智能助手OpenClaw与微信关联，实现随时随地远程操控AI进行工作。QClaw的官方网站强调了其与微信的关联作为核心卖点，宣称“随时随地，微信一下，QClaw帮你搞定一切”。 具体来说，用户可以通过微信输入自然语言指令，让AI执行如打开桌面Excel表格处理数据、发布小红书笔记、整理学术论文、定时推送天气等任务。这一举措标志着腾讯正在将其核心的微信生态向外部AIAgent开放，进一步拓展了微信的功能性和应用场景。通过QClaw，用户可以更加便捷地利用AI技术，提高工作效率和生活质量。

　　3月9日，吉利汽车旗下紧凑型SUV星越L系列新增车型——星越L长风版正式上市，官方指导价为13.97-14.77万元，限时优惠价12.47-13.27万元。新车推出两款配置车型，购车可享7年超低息等多重福利。星越L长风版延续了星越L系列的“时空交响”设计语言，前脸采用直瀑式内凹格栅搭配熏黑运动套件，尾部配备“极光点阵”贯穿式LED尾灯，车身尺寸为4770mm×1895mm×1689mm，轴距2845mm。 内饰方面，星越L长风版标配三联屏智能座舱系统，包括12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏及14.6英寸副驾娱乐屏。车机系统搭载高通骁龙8155芯片，运行FlymeAuto操作系统，并深度融合Deepseek大模型技术，支持HUAWEIHiCar与Carlink手机互联功能。高配车型增配HUD抬头显示系统、前排座椅加热/通风/按摩功能、后排座椅靠背角度调节以及L2级智能驾驶辅助系统。 动力方面，星越L长风版搭载2.0T低功率涡轮增压发动机与7速湿式双离合变速箱的组合，发动机最大功率218马力（160千瓦），峰值扭矩325牛·米。

　　3月9日，人工智能公司Anthropic在基准测试BrowseComp中发现其ClaudeOpus4.6模型展现出前所未有的能力。在1266个任务中的两个任务里，该模型不仅自主发现自己正处于评估中，还识别出了具体的基准测试，并破解了答案密钥。 ClaudeOpus4.6模型在全面网络搜索失败后，开始将答案搜索与对问题本身的分析结合起来。模型怀疑这是人为设计的题目，可能是考试题或大语言模型基准测试的内容。随后，它系统性地遍历已知基准测试列表，在核对122个验证问题后排除了GAIA，最终派遣子智能体执行定向搜索，定位到BrowseComp及其解密机制。正确答案采用异或（XOR）加密，需要源代码中存储的密钥才能读取数据。Claude在公开可访问的代码中同时找到了加密方式和密码，随后自行编写程序解密答案。 Anthropic表示，这是首个有记录的案例：模型在事先不了解特定基准测试的情况下，反向识别并破解了评估本身。公司同时承认，这一发现引发担忧：为完成任务，模型可能会采取何种程度的行动，尤其是在复杂、算力密集、长时间运行的任务中。Anthropic呼吁研究界将评估完整性视为持续的对抗性问题，而非一次性的设计决策。

　　今日，岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放宣布，公司已用四个月时间完成港股上市的全部前置审批，东风集团股东大会也高票通过了岚图港股上市方案。根据计划，岚图汽车将于3月19日正式在港交所挂牌。此外，岚图汽车与华为合作的岚图梦想家冠军版将于明天正式上市，而岚图泰山Ultra版则将在3月17日交付，同时黑武士版也将亮相。 岚图汽车的上市方案采用了“股权分派+吸收合并”的组合模式，东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权按持股比例向全体股东分派，随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所。在第二环节中，东风汽车集团（武汉）投资有限公司将作为吸并主体，向东风集团股份的控股股东东风汽车支付股权对价，向其他小股东支付现金对价，最终实现对东风集团股份100%控制，完成其私有化并撤销港股上市地位。

　　近日，东风汽车宣布岚图梦想家L3级有条件自动驾驶路测曝光。岚图梦想家作为我国首批获得L3测试资质的MPV车型，申请的路测时速达到100km/h，覆盖我国高速公路绝大部分路段的法定最高限速。官方透露，2026年下半年即将推出的东风岚图新车，代号珠峰，将成为全球首款搭载L3自动驾驶架构设计的MPV，推动L3级有条件自动驾驶从技术测试迈向商业化落地。 岚图珠峰（代号）寓意直指全球高端智能MPV最高峰，作为“50万级最强豪华MPV”，将在全球首发12项黑科技，成为情绪价值最高的MPV。岚图梦想家将于3月10日迎来第20万辆整车下线，岚图携手华为打造的岚图梦想家冠军版也将在当天上市。接下来，岚图梦想家冠军版、岚图梦想家、岚图珠峰（代号）及岚图梦想家山河，将组建MPV阵容。

　　3月9日，微博宣布与KimiClaw达成合作，用户现在可以通过关注@微博龙虾助手并发送私信“连接龙虾”来远程连接和控制AI智能体。用户只需两步即可完成配置：首先私信@微博龙虾助手发送“连接龙虾”，然后按照指引完成密钥配置。配置成功后，用户可以利用微博移动端随时下达指令，远程操控龙虾助手执行任务，从而摆脱对PC端和复杂App的依赖，在社交浏览中便捷完成信息分析、内容创作与任务管理。 微博依托其实时资讯、热点讨论和多元用户生态，为Kimi提供了高活跃的用户触达通道，使Kimi能够在资讯解读、行情追踪、事件响应、账号管理等高频场景中快速落地。KimiK2.5模型在OpenRouter的OpenClaw模型调用榜单上持续排名全球第一。微博官方表示，通过打通OpenClaw生态与微博用户场景，可以大幅降低普通用户体验前沿AI智能体的门槛，为AI厂商提供可复制的落地路径。微博拥有海量的实时数据、多元的社交关系链以及成熟的开发者生态，这有助于AI模型快速理解社会热点、捕捉用户需求，并在真实的社交互动中完成迭代优化。未来，微博计划面向AI应用开放博主历史博文、热搜榜等内容获取能力。

　　近日，Meta公司在一桩涉及版权侵权的诉讼中提出新论点，主张通过BitTorrent上传盗版书籍属于合理使用。Meta及其他科技企业曾利用BitTorrent从盗版资源网站下载并分享受版权保护的书籍，以训练人工智能模型。Meta认为，这一行为是获取有价值数据的必要手段，且上传盗版书籍是BitTorrent协议的固有特性，非主动选择。此外，Meta强调，其在人工智能领域的投入帮助美国在全球人工智能领域确立领先地位。 在这场诉讼中，Meta此前已取得关键胜诉，法院认定其使用盗版书籍训练Llama大语言模型构成合理使用。然而，Meta仍需为通过BitTorrent下载和分享书籍的行为承担责任。作家方认为，Meta实施了大规模、直接的版权侵权行为。Meta则辩称，上传盗版书籍是获取数据集的必然结果，且这些数据对于训练大语言模型至关重要。案件仍在审理中，查布里亚法官将裁定是否允许Meta的“技术必要性下的合理使用”抗辩成立。

　　【受缺芯影响新能源车或影涨价潮，极氪007GT价格或上调5000至8000元】

　　3月9日消息，新能源汽车市场受到上游原材料及核心部件价格上涨的影响，出现新一轮调价趋势。即将在二季度上市的焕新极氪007GT预计将在现款基础上进行价格调整，上调幅度可能在5000元至8000元之间。自2025年下半年起，汽车存储芯片价格显著上涨，尤其是车规DRAM中的DDR5内存价格暴涨300%。焕新极氪007GT搭载的索尔辅助驾驶芯片使用的是更高端、产能更稀缺的DDR5X，因此面临更大的成本压力。此外，贵金属锂矿价格的急升也增加了汽车厂商的电池成本。 分析人士指出，汽车价格调整有利于保障长期研发投入、产品品质与用户服务的稳定和可持续性。随着原材料价格的上涨和芯片短缺问题的持续，预计会有更多汽车品牌调整旗下车型的指导价。此前，奇瑞旗下的星途ET5已经上调了官方指导价。

　　近日，鸿蒙智行旗下首款猎装车型尚界Z7T正式亮相，预计将于本月底公布更多信息。尚界Z7T在外观设计上延续了Z7的前脸设计，同时采用了类似小米SU7的海湾蓝配色，最引人注目的是其贯穿式尾灯，内部碎钻效果在点亮后辨识度极高。车身前半部分保持轿跑风格，并在翼子板上设有通风口，与保时捷Taycan和小米SU7有相似之处。此外，Z7T还配备了无框外后视镜和半隐藏式门把手，增强了运动感。 尚界Z7T在内饰方面首发搭载随动四维屏，支持自动转向和智能迎宾功能，同时配有灵感橱窗，提供个性化定制体验。车内还配备有液晶仪表盘和HUD抬头显示，副驾驶前方的“橱窗”允许车主自行放置玩物。尽管动力信息尚未公布，但预计尚界Z7T将主打纯电动车型，并提供后驱和四驱两种版本，电池容量分别为80kWh和100kWh。价格方面，预计尚界Z7T将与新一代小米SU7形成竞争，售价区间可能在22-31万元之间。

　　3月9日，比亚迪公关处总经理李云飞透露，第一代刀片电池将继续生产，与第二代刀片电池并存，以提供更多选择给客户。第二代刀片电池及配套闪充技术已于3月5日亮相，性能卓越，能在常温下5分钟内将电量从10%充至70%，9分钟内充至97%，刷新行业充电速度。同时，该技术有效解决了低温充电问题，在零下30摄氏度环境中，12分钟内可从20%充至97%，充电效率与常温相近。 第二代刀片电池及闪充技术已实现量产，首批将搭载于仰望U8、腾势Z9GT、方程豹钛3闪充版等10款车型。受电池原材料价格上涨影响，搭载新技术的车型将根据成本重新定价。比亚迪闪充站建设也在稳步推进，计划与省级交投集团合作，实现全省范围覆盖。

　　【中国AI大模型周调用量超美国，MiniMax M2.5蝉联全球榜首】

　　3月9日，根据OpenRouter最新监测数据，中国大模型的周调用总量在3月2日至3月8日期间达到了4.19万亿Token，较前一周增长了34.9%。与此同时，美国大模型的周调用量为3.63万亿Token，环比下降了8.5%。这是中国大模型调用规模连续第二周超过美国。在全球调用量排名前五的大模型中，中国产品占据了三个席位。 具体来看，MiniMax旗下的M2.5模型以1.87万亿Token的周调用量继续位居全球榜首，环比增长了15%。DeepSeekV3.2以0.83万亿Token位列第三，周调用量小幅上涨了4%。阶跃星辰的Step3.5Flash表现突出，周调用量达到0.75万亿Token，环比激增69%，成功跻身全球第五。而KimiK2.5（月之暗面）本周排名下滑至第六位，周调用量为0.74万亿Token，尽管仍保持了8%的环比增长，但未能守住前五的位置。

　　人工智能（AI）的爆发式增长，正在引发一场全球性的存储芯片短缺危机。这场危机对正加速向智能化转型的汽车行业造成了深刻冲击，智能汽车对存储芯片的依赖场景极为关键，芯片短缺直接导致车企面临成本攀升、产能受限等一系列难题，其影响广泛且持久。

　　近日，比亚迪推出第二代刀片电池及闪充技术，引起行业关注。全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃表示，他非常关注比亚迪的二代刀片电池，并称赞比亚迪及王传福的成就。尹同跃同时表达了对大功率超充对电网挑战的担忧，指出1500kW超充功率相当于小型工厂用电负荷，可能导致局部电网波动和电压骤降。他还担心快充对电池寿命的影响，认为换电是更科学的方式。 比亚迪方面回应称，闪充不会影响电池寿命。为减少对电网冲击，比亚迪为闪充桩配套了储能柜（370度电），电网接入功率仅160kW。储能柜在电网低谷期储电，充电高峰时释放，通过削峰填谷平衡负荷，并与电网实时通信，动态调整充电功率。尹同跃透露，奇瑞也在探索快充闪充技术，但坚持要做更科学的补能方式。

　　甲骨文公司今日澄清了关于“星际之门”项目首个站点——得克萨斯州阿比林园区的不实报道。甲骨文表示，公司正与Crusoe合作，以创纪录的速度推进阿比林站点的建设工作。目前，两栋建筑已经全面投入运营，园区的其余部分也在按计划进行中。此外，甲骨文还宣布已完成额外4.5GW的租赁签约，以履行对OpenAI的承诺。 甲骨文公司持续在全球范围内评估潜在的站点，并与优秀的合作伙伴及客户紧密合作，以满足对OCI云服务不断增长的需求。公司致力于通过这些合作和评估，进一步扩展其全球业务布局，确保能够为客户提供高效、可靠的云服务解决方案。

　　【麦格纳2025年实现销售额420亿美元，调整后息税前利润24亿美元】

　　近期，麦格纳正式公布2025年全年财务业绩，全年销售额达420亿美元，调整后息税前利润24亿美元，核心财务指标均达成甚至超出年初预期。麦格纳CEO斯瓦埃米·卡特吉利（SwamyKotagiri）表示，麦格纳以强劲的第四季度表现收官2025年，在汽车行业充满变化的又一年中稳健前行。

　　3月9日，联发科技官方微博宣布，MediaTek天玑汽车平台在MWC2026上展出。MT2739车载通信平台支持5G-AdvancedR17与R18标准，并整合了调制解调器级AI功能，以提升连接的稳定性和性能。此外，该平台还提供了面向车载应用的5GNRNTN卫星视频通话解决方案，突破了传统地面网络的覆盖限制，为车载应用提供了高速卫星通信能力。 联发科去年4月在上海车展公布的MT2739芯片，全球率先支持3GPPR17与R18标准协议，并支持NB-NTN及NR-NTN卫星通信技术。MT2739设计符合AEC-Q100Grade2车规标准，达到服务器级网络安全标准，并提供创新的软件开发工具，以助力车企实现跨平台的无缝开发与系统集成。 联发科C-X1座舱芯片发布于2024年10月，是一款3nm天玑汽车座舱芯片，至高可支持10块屏幕、16个摄像头，支持8K30视频播放和录制、9K分辨率显示，以及5G和Wi-Fi7等通信技术。天玑汽车旗舰座舱平台C-X1整合了Armv9.2-A车规级CPU核心与英伟达的Blackwell架构GPU，具备对光线追踪、端侧生成式AI等功能的支持。C-X1芯片预计将在2026年开始大规模出货。

　　今日，博主@未来的学习笔记分享了鸿蒙智行尚界Z7T无伪装实车上路的消息。这款新车以其猎装造型设计引人注目，预计将在本月底公布更多细节。在3月4日的鸿蒙智行技术焕新发布会上，华为常务董事余承东宣布，尚界Z7和风尚猎装尚界Z7T的详细信息将在3月底揭晓。余承东强调，尚界Z7是鸿蒙智行针对年轻用户群体推出的“最年轻的车”，旨在满足他们多元化的审美需求。 尚界Z7轿跑在配置上具有多项创新，包括首发随动四维屏和可旋转的车机中控屏，以及灵感橱窗等特色配置。这些设计不仅提升了车辆的科技感，也增强了用户体验。随着更多信息的即将揭晓，市场对这两款新车型的期待值也在不断攀升。

　　3月9日，比亚迪宣布了第二代刀片电池和闪充技术的发布，该技术实现了从10%充到70%电量只需五分钟，从10%充到97%只需9分钟的快速充电速度。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，第一代刀片电池将继续生产，与第二代并存，以提供更多选择给客户。第二代刀片电池及闪充技术将搭载于10款车型，包括仰望U8、腾势Z9GT、方程豹钛3闪充版、海豹07EV等。李云飞还提到，由于电池原材料价格上涨，搭载新一代技术的车型价格将根据成本重新定价。 在闪充站建设方面，比亚迪与省级交投等大型集团合作，在高速公路场景实现快速覆盖。对于城市现有公共充电站，比亚迪推出了一套创新解决方案，通过三个车位的系统建设，包括储能主机、充电桩和两个充电车位，无需增容和挖地基，接电接线即可使用。比亚迪董事长兼总裁王传福提出了“闪充中国”战略，计划到年底建成2万座闪充站，并启动“圆梦建站”计划，为附近有4个闪充车车主提出需求的地方提供快速安装服务。比亚迪闪充站将向社会开放共享，其他品牌车辆也可使用。

　　【宁德时代全球动力电池装机量飙升至45.2%，比亚迪紧随其后位列全球第二】

　　3月9日，市场研究机构SNEResearch最新数据显示，2024年1月全球动力电池总装机量达到71.9GWh，同比增长10.7%。其中，宁德时代以32.5GWh的装机量，同比增长25.7%，市场份额从去年同期的39.9%提升至45.2%，继续稳居全球首位。与此同时，韩国主要电池企业表现不佳，LG新能源、SKOn和三星SDI三家企业1月装机量均出现下滑，合计市场份额降至12.0%。具体来看，LG新能源装机量为4.7GWh，同比下降14.9%，市场份额为6.6%；SKOn装机量为2.3GWh，下降21.3%，市场份额为3.2%；三星SDI装机量为1.6GWh，下降24.4%，市场份额仅剩2.2%。 分析指出，韩国电池企业市场份额下滑主要受美国电动汽车市场波动及补贴政策不确定性影响，对欧美传统整车厂订单依赖度较高的韩系电池企业面临较大市场压力。与此同时，比亚迪以9.9GWh的装机量位列全球第二，其国内装机量受季节性因素影响环比下滑，但欧洲及新兴市场表现突出，装机量同比分别增长69.4%和97.6%。此外，包括中创新航、国轩高科在内的中国二线电池制造商也保持增长势头，同比分别增长51.5%和13.4%。

　　EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向