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　　在上个世纪的七八十年代，自行车是奢侈品，也是很多人的回忆!要说到当年的自行车品牌脑海中呈现出永久，凤凰，飞鸽这三大品牌最好!

　　如今我们在大街上随处可见小汽车，俨然已成为很多家庭的代步工具，但是在七八十年代来说，是奢侈而又稀少的物件，自行车也是当时遥不可及的代步工具之一。

　　“难离难舍想抱紧些，茫茫人生好像荒野，如孩儿能伏于爸爸的肩膊，谁要下车……”本世纪初，陈奕迅演唱的一首《单车》或许描绘出了大多数人记忆中幼时父亲骑着自行车带自己外出的情景。

　　唐山市窝洛沽镇是远近闻名商贾云集的集镇，上个世纪六七十年代生产的自行车远近闻名。钢管是双层的，接口是铜焊接的，做工非常讲究。

　　编者的话:我市著名摄影家郭小平拍了无数的南宁题材照片，最近他整理了4组旧照片，题为《回望流淌的岁月》，配写了文字说明。

　　作者：张建国如今汽车时代，满大街跑着都是各种名牌的汽车，国际大牌奔驰宝马奥迪车随处可见，其中有一多半还是私家车。可上个世纪六七十年代，中国还是一个自行车王国，马路上的汽车很少，而且都是公家的车，街上到处都是来来往往的自行车。

　　唐山市自行车总厂，原厂址位于唐山路北区体育馆道东段北侧，文化路口，原市直属中型企业，八十年代轻工业部自行车生产定点厂，总厂下属七个车间、五个分厂、一个服公司、有职工2900多人，其中工人2300多人，该厂前身是仅有百余名职工的唐山市地方国营机械修配厂，1962年更名为自行车零件厂，先后生产了“航条”牌自行车架、叉子和三星牌自行车手把，深受使用者好评，1969年开始生产燕山牌自行车，填补了河北省自行车生产的空白，同年10月改名自行车厂，1976年又将原区、局属的五个集体小厂划归自行车厂，成立了自行车总厂。

　　追溯历史，19世纪60、70年代，自行车从西方传入中国，最初十分的珍稀，基本上只能在上海、广州、天津等通商口岸和北京看到，数量极少，而且都是进口。

　　代表了一个时代，一段历史，这些产品不仅在那个年代能深入人心，享誉至今!都见过但有些没用过，凡见过用过的人都过着不平凡的岁月，现在已老了，脸上写着岁月的沧桑，但还是怀念当年的纯真和情怀。

　　上世纪六七十年代，自行车在我国普及利用率极高，是人们最重要的交通和代步工具。据不完全统计，当时我国自行车拥有量已近四亿辆之多。

　　自行车，又称脚踏车、脚闸车，青岛话叫决扎车子。据记载，青岛是中国最早拥有自行车的城市，早在上世纪初德国传教士就将自行车带到了青岛。

　　上一篇介绍了青岛的“国防牌”自行车，大国防坚固且载重量大，后来的大金鹿也是完美的继承了它的优点，成为这座城市以及北方很多地区一道独有的风景。

　　上世纪六七十年代江苏常州老照片，图为常州机制砖瓦厂。上世纪六七十年代江苏常州老照片，图为常州市自行车厂生产的金狮牌自行车。

　　胜利厂是新疆最早一批三线建设项目，主要负责生产82毫米迫击炮弹，军工代号992，通讯地址为昌吉3号信箱，1965年在昌吉县建立，具体的地址就是如今的新疆特变集团电器分公司。

　　在中国的历史上，只有上海和武汉两个城市曾经在城市名字前面冠以“大”字，“大武汉”以及“大汉口”曾经声名远播。

　　凤凰牌自行车诞生于20世纪五十年代，生产厂家为上海自行车三厂，和永久牌自行车一样，都曾是风靡中国的上海老品牌自行车，靠着过硬的质量、丰富的品种和艳丽的色彩，深得消费者的青睐。

　　它结实耐用，好操作，易修理，简单实用，价格不贵，因此上，在那个年代好长时间都是一种比较稀缺紧俏的商品，尤其是六七十年代更是非常稀缺，那时候你就是有钱也买不到，只能是凭票供应，或者你售卖了多少生猪以后奖售一辆自行车给你，再不就是走后门寻关系购买。

　　我爸妈结婚的那个年代，成家讲究一个三转一响，哪三转，自行车，缝纫机，手表，一响就是双卡四喇叭的收录两用机。

　　自行车，又称脚踏车或者单车，是一种绿色环保健康的交通工具。18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。